Господа, вы бы не экспериментировали с такими вещами, очень большая вероятность попасть и на алькантару и на потолок, лучше отдайте специалистам. Но если уж вы ввязались это делать самостоятельно, напишу как правильно выполнить работу
Что для этого нужно:
1. Клей SAR или ALCOR (продают в спецмагазинах где всё для ремонта обуви - каблуки, набойки и прочая ерунда) Нужно литра 3-4.
2. Обычный технический ацетон литра 3
3. Мощная пневматика и краскопульт с нижним расположением бачка и диам. отв. от 1.5 мм
4. Бензин А 98 около литра.
5. Малярная кисть без выпадения волосков (читай качественная)

Порядок работы
1. В хорошо проветриваемом помещении размешиваем клей и ацетон, где-то 50\50 , заливаем в краскопульт и грунтуем потолок раз 5, пока не образуется плотная белая корка по всей поверхности. Это грунт, что бы во время работы клей не уходил в материал потолка.
2. Через час-два начинаем клеить. Алькантара с поролоном не подойдет никак (она применяется только!!! для пошива сидений), если есть ткань - полностью отрываем (это легко). Широкой кистью наносим неразведеный клей по всей ширине потолка полосу около 30 см - аккуратно приклеиваем прижимая куском (заренее отрезаным) той же алькантары.
И так до самого конца.
3. Если есть глубокие впадины на потолке, обычно в районе С/З козырьков , не утапливаем туда алькантару, а смачиваем как следует обычной водой (можно бытовым разбрызгивателем), пусть насквозь промокнет, не проблема. А потом вытягиваем по углублению. От воды алькантара тянется как резина.
4. Остатки клея с поверхности удаляем бензином (разводов не будет).
Вот и всё. Не забывайте про технику безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.
Но честно говоря, занятие это не для слабонервных и в случае неудачи, алькантару вы уже нормально не оторвёте. Так что думайте сами, рисковать или нет.

2DrLector.
Можно, а так же и без клея и алькантары....Шутка   Я написал как нужно делать, всё остальное -эксперименты на ваше усмотрение.

Это дешевле и по результатам эффективнее. По АЧХ можно понять, какой лучше материал использовать и в каком количестве, а самое главное-где. На самом деле эта технология применяется, что бы снизить ваши расходы и получить правильный результат.

Вы на меня особо не обижайтесь, Vector, но есть различные решения вопроса шумоизоляции автомобиля. Самый простой- Залить всю машину монтажной пеной-будет дёшево и тихо...как в подводной лодке. Второй вариант- стандартная шумоизоляция автомобиля материалами различных производителей. Хорошо? Да, за исключением лишнего веса, который влияет и на разгонную динамику и на расход топлива. Хочется вам лишние 40 кг. возить? Третий вариант- какой мы предлагаем, минимальное количество веса, пониженная коррозия(в плохо изолированных полостях металл быстро ржавеет) и результат аналогичный двум предыдущим пунктам. Это можно проверить при помощи того же Phonic PAA3. Естественно, все измерения делаются бесплатно. Обоснованно меньше работы и материалов- ниже цена.